O governo de São Paulo anunciou a expansão da Linha 17-Ouro do monotrilho até Paraisópolis, na Zona Sul da capital, durante a cerimônia de inauguração do trecho inicial, realizada nesta terça-feira (31). A medida foi oficializada com a assinatura de um documento que autoriza o Metrô a avançar nos estudos e projetos de viabilidade para a construção de quatro novas estações e mais 4,6 quilômetros de trilhos.
A proposta prevê a ampliação após a estação Morumbi, com paradas em Américo Mauruano, Paraisópolis e Panamby, além de uma estação adicional após o Aeroporto de Congonhas, chamada Vila Paulista. Segundo o governo estadual, a expansão deve beneficiar diretamente mais de 100 mil moradores de Paraisópolis e atingir cerca de 200 mil pessoas ao considerar bairros vizinhos como Morumbi e Vila Andrade.
O edital para elaboração do projeto será publicado no Diário Oficial do Estado nesta quarta-feira (1º), dando início à próxima etapa técnica da expansão.
Operação inicial começa com gratuidade
A Linha 17-Ouro começou a operar em fase assistida e gratuita, com previsão de duração de seis meses. De acordo com o Metrô de São Paulo, o período será utilizado para ajustes operacionais e avaliação de protocolos de segurança.
“Essa fase vai até o final de setembro. Tem tudo para que a gente consiga, evidentemente, fazer uma avaliação de toda integração de protocolos em função de segurança dos passageiros e colaboradores. Nesse operação inicial, não haverá cobrança de tarifa neste momento”, afirmou Milton Junior, gerente de operações do Metrô.
Ainda nesta terça-feira, entre 16h e 20h, passageiros já puderam acessar sete das oito estações previstas: Morumbi, com integração à Linha 9-Esmeralda; Chucri Zaidan; Vila Cordeiro; Campo Belo, com conexão à Linha 5-Lilás; Vereador José Diniz; Brooklin Paulista; e Aeroporto de Congonhas.
A partir de quarta-feira (1º), o funcionamento ocorre de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, incluindo feriados. Nos fins de semana, continuam os testes operacionais. A expectativa do governo é alcançar a operação plena em até 90 dias.
A estação Washington Luís ainda não foi liberada e depende de novos testes, devido à operação em formato de “Y” da linha.
Estrutura compacta e capacidade reduzida
Os trens da Linha 17-Ouro chamam atenção pelo porte menor em comparação com outras composições do sistema metroferroviário da capital. Cada trem tem cinco carros, 60,8 metros de comprimento e capacidade para 616 passageiros.
O tamanho está relacionado à demanda estimada, de cerca de 100 mil passageiros por dia útil. Em linhas mais carregadas, como a 4-Amarela e a 5-Lilás, os trens chegam a aproximadamente 128 metros e atendem entre 600 mil e 800 mil passageiros diariamente.
Já a Linha 15-Prata, também operada por monotrilho, possui trens com sete carros, cerca de 86 metros de comprimento e capacidade próxima de mil passageiros por viagem. No caso da CPTM, linhas como a 10-Turquesa, 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade operam com composições de até oito carros, alcançando cerca de 170 metros e transportando até 2 mil passageiros por viagem.
Conexão direta com o Aeroporto de Congonhas
A Linha 17-Ouro será a primeira do sistema metroviário paulista a oferecer ligação direta com um aeroporto. O trajeto conecta a estação Morumbi ao Aeroporto de Congonhas, por meio de um túnel subterrâneo sob a Avenida Washington Luís, permitindo acesso direto ao terminal aéreo.
O trecho inaugurado conta com oito estações: Washington Luís, Aeroporto de Congonhas, Brooklin Paulista, Vereador José Diniz, Campo Belo, Vila Cordeiro, Chucri Zaidan e Morumbi. A integração com a rede existente ocorre nas estações Campo Belo e Morumbi.
Obra marcada por atrasos
Prevista inicialmente para ser entregue antes da Copa do Mundo de 2014, a Linha 17-Ouro começa a operar com cerca de 12 anos de atraso. O projeto enfrentou paralisações, mudanças de traçado, revisão de custos e atravessou diferentes gestões estaduais.
As obras ficaram interrompidas desde 2019 e foram retomadas posteriormente. No início de março, o Metrô informou que o empreendimento havia atingido 95% de conclusão.
“Ela está com mais de 95% de conclusão. A gente deve começar funcionando de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, até porque é uma operação controlada, onde a gente está vendo as condições de operação e as características dos passageiros, para gradativamente colocar em operação cheia”, afirmou Roberto Torres Rodrigues, diretor de Engenharia e Planejamento do Metrô.
Mesmo com o histórico de atrasos, a entrada em operação reacende a expectativa de usuários da região. “Se sair mesmo este mês, eu vou usar bastante. Vai fazer muito bem para a rotina. Estou bem animado”, disse o estudante Felipe Eduardo.
A expansão até Paraisópolis, ainda em fase de estudos, reforça a aposta do governo em ampliar a cobertura do monotrilho na Zona Sul, uma das áreas mais densas e com maior demanda por transporte público na cidade.
Fonte: G1
Foto: https://br.freepik.com/fotos-premium/mulher-de-pe-ao-lado-de-um-comboio-desfocado-na-estacao-de-metro_105788781.htm
